鱼和熊掌可兼得 外形内里兼得的车型

　　英式暴力旅行车

　　捷豹XFR-S Sportbrake

　　550马力最大功率，680牛·米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间4.6s，电子限速300公里/小时。

　　无论是计划本就如此，还是看不惯德国人的耀武扬威——特别是梅赛德斯-AMG和奥迪RS，捷豹终于将R-S的销魂胆魄附体于XF Sportbrake车型上，为原本小众单调的高性能旅行车领域带来了一股英伦风尚，让E63 AMG Estate、CLS 63AMG Shooting Brake和RS6 Avant能感受到真正的威胁。身为R-S系列继XKR-S、XFR-S之后第三位成员，XFR-S Sportbrake除了拥有一台排量够大、动力够狂的5.0升V8机械增压发动机以及一身搭配空气动力学套件、20英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳的蓝色制服以外，还装备一台Quickshift快速换挡功能的8速自动变速箱，在后轴配置有主动电子差速器，并针对旅行车型的重量分配情况重新调校了悬架系统。

　　正因如此，XFR-S Sportbrake的独特背影才会更显风骚，而高达1675升的行李箱收纳能力也不会有丝毫折扣，至于不能像德系对手那样提供四驱车型似乎算不上什么问题。

　　作为车系的首款车型，S 500 Coupe一旦选装主动车身稳定控制系统，还将具备在30-80公里/小时的车速区间主动修正车身侧倾的弯道侧倾控制功能(最大角度可达2.5度)。此外，装备5.5升V8双涡轮增压发动机的S63 AMG Coupe也将紧随而至。